为什么控制上下MOS管的互补PWM不能发100%占空比?

文章来源:https://blog.csdn.net/a_xiaoning/article/details/89011316#comments

点评:哥刚开始时也搞到100%,转速杠杠上去了,结果经常烧MOS管。。。。,那时没想清楚原因,这个哥们写的不错,开始:

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以FAN7888驱动器的芯片手册中的示意图为例:MOS管导通的条件是G极与S极有压差,下管MOS管要保证有压差的话,直接用驱动芯片的12V供电来提供供电,S极接GND,就很容易保证供电,但是MOS管上管的S级接的是下管的D极,当上管导通的时候,上管S极接的是电源供电,也就是24V,这时上管S极需要有36V才可以,但是驱动芯片的供电是12V,这时就需要电容C1,当驱动器发送互补PWM时,下管MOS管打开时,电容通过供电电源,经二极管进行充电,当下管关闭,上管导通时,供电电压由电容C1提供,这时输出通道HO1就可以正常输出使MOS管导通,因此互补PWM不能发100%占空比,如果发100%占空比,电容C1就充不了电,就无法驱动MOS管上管。根据这个原理,在之后的驱动器测试中,要测试驱动能发出的最大PWM,就可以通过测试VB与VS的压差来确定,正常应该能充电达到11~12V,芯片手册上写的是最少8V,但是需要留有余量,当充电压差到10V时,基本就是驱动器的极限了。测试了其他厂家生产的驱动器的最大PWM,从上管关闭到下一个周期上管打开的时间差是100ns,频率是15K,可以说占空比是非常极限了,我自己尝试99%占空比,同样的频率,这个时间差是1us,也就是说,还有非常大的提升空间。如果还需要更加详细的专业描述,请自行百度“自举电路”。

LYJ博客

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